煤礦斜巷運輸坡道起伏變化，經(jīng)常出現(xiàn)上坡、下坡和拐彎，而且坡度較大，運輸距離長，絞車司機對巷道運行的車輛狀態(tài)及巷道中是否有行人并不完全了解，對斜巷各車場的甩車道岔及車場入口處的人員情況以及設備運行情況也了解很少，無法實時掌握現(xiàn)場視頻圖像信息，對安全造成威脅。因此，山東新云鵬設計在對軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)安全進行科學論證后研發(fā)了煤礦軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)，為斜巷運輸系統(tǒng)提供了安全保障。


　　山東新云鵬KJ1206煤礦軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)通過安裝在軌道車上的前后兩臺無線攝像機，在絞車運行時沿途攝取前后的環(huán)境視頻，然后將視頻信號發(fā)送至巷道內(nèi)無線基站上，無線基站和光端機組成的網(wǎng)絡傳輸平臺將視頻信號傳輸?shù)浇g車房監(jiān)控指揮系統(tǒng)的隔爆計算機，絞車司機便可以通過隔爆計算機觀察礦車前后的環(huán)境視頻，掌握巷道環(huán)境情況操縱絞車。


　　斜巷運輸中除了需要對軌道車前后進行觀察，還需要對部分甩車道岔及車場入口處的人員情況以及設備運行情況或其它人流較多的地方采用固定方式進行視頻監(jiān)控。無線視頻終端由安裝在軌道車上的無線攝像機、固定在運輸大巷的有線或無線攝像機、紅外照明燈、隔爆兼本安電源組成。


　　由于斜巷運輸中軌道車是移動的，傳統(tǒng)的有線方式不能滿足視頻傳輸?shù)男枨�，因此煤礦軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)采用無線信號傳輸，這樣可以保證高速移動物體成像清晰可辨，解決了終端設備的線路拖動問題，同時還減少巷道內(nèi)的布線，降低了因線路故障而發(fā)生的視頻信號中斷現(xiàn)象的發(fā)生概率。除此之外，傳輸信號還有抗干擾性強，不易失真，傳輸無延時等優(yōu)勢，即便出現(xiàn)故障也更容易查找，方便維護，簡單可靠。


　　山東新云鵬KJ1206煤礦軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)不僅能對井下情況進行實時監(jiān)控，還能直觀的監(jiān)視和記錄井下工作現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，對于存在的隱患能夠迅速做出處理，避免可能發(fā)生的事故，也能為事后分析事故提供有關的第一手資料。